Dal 2027 una parte considerevole di automobilisti potrà dire addio al tradizionale bollo auto a patto che il proprio veicolo rispetti una soglia di potenza molto specifica. La legge stabilisce che tutte le auto equipaggiate con un motore termico la cui potenza non superi gli 80 kW (109 CV) saranno esentate dal pagamento della tassa di possesso. La disposizione, tuttavia, si applica a un solo veicolo per intestatario: se il proprietario possiede più auto, l’esenzione spetterà a quella con la potenza più bassa.
La soglia di 80 kW: perché è così importante
Il valore di 80 kW è stato scelto come limite massimo per conservare il carattere “eco-friendly” dell’iniziativa, incentivando l’adozione di motorizzazioni più piccole e meno inquinanti. La normativa è infatti orientata a favorire le auto ibride e i veicoli plug-in, in cui il motore a combustione continua a svolgere un ruolo di supporto ma non è più il principale responsabile della trazione. Questa scelta consente a numerosi modelli di superare la potenza complessiva dichiarata, poiché per il calcolo dell’esenzione si considera soltanto la potenza del motore a benzina indicata sul libretto.
Come le ibride sfruttano la regola
Nel caso delle full-hybrid e delle plug-in hybrid la potenza del motore elettrico è esclusa dalla determinazione del limite. Questo meccanismo ha spinto i produttori, specialmente cinesi, a proporre versioni “range extender” (REEV) in cui il motore a benzina opera esclusivamente come generatore, mantenendo così la potenza dichiarata sotto il tetto imposto.
Le dieci auto più scattanti che non pagheranno più il bollo
Dongfeng 007 – 7,2 s
La Dongfeng 007 è una berlina media a cinque porte con architettura range-extender. Il motore 1.5 L turbo da 80 kW alimenta la batteria, mentre la trazione è affidata a un propulsore elettrico da 212 CV. Il prezzo di listino è di 47.900 €, e l’allestimento include cruise control adattivo, portellone elettrico e telecamera a 360°.
Leapmotor B10 REEV – 7,5 s
La versione REEV della Leapmotor B10 combina un motore 1.5 L a benzina da 95 CV (uso esclusivo come generatore) con un motore elettrico posteriore da 218 CV. Disponibile nelle versioni Life (cruise control adattivo, navigatore, tetto panoramico) e Design (oltre a portellone elettrico, sedili ventilati e vetri ombreggiati), parte da 29.900 €.
SWM G03F Super Hybrid – 7,5 s
La SWM G03F, SUV compatta a sette posti, utilizza un 1.5 L da 102 CV come generatore e un motore elettrico da 143 CV per la marcia. Con un prezzo di 29.900 €, offre cruise control, navigatore e volante regolabile in altezza, pur mantenendo una dotazione di sicurezza essenziale.
BYD Atto 2 DM-i – 7,5 s
Versione più potente della BYD Atto 2, combina un 1.5 L da 98 CV con un motore elettrico, raggiungendo 212 CV di potenza totale. Il modello è dotato di retrovisori elettricamente ripiegabili, sedili anteriori riscaldati e sensori di parcheggio anteriori e posteriori, al prezzo di 30.100 €.
Changan Deepal S05 Ultra Hybrid – 7,9 s
La Deepal S05 presenta un 1.5 L da 86 CV e un motore elettrico che porta la potenza complessiva a 258 CV. Disponibile a partire da 34.690 € nelle versioni Pro (cruise control, mantenimento corsia, navigatore) e Max (head-up display, monitor angolo cieco, portellone elettrico). L’opzione gancio traino è consigliata a 500 €.
MG 3 – 8,0 s
La MG 3 è una city-car britannica ibrida full con motore 1.5 L da 102 CV e un elettrico per una potenza totale di 194 CV. Parte da 21.490 € e si presenta nelle versioni Comfort (cerchi in lega, cruise control, retrovisori elettrici) e Luxury (in più monitor angolo cieco, sedili riscaldati, vetri posteriori oscurati).
Geely Starray – 8,1 s
La Starray è una SUV media ibrida plug-in con un turbo 1.5 L da 99 CV e un motore elettrico, per un totale di 262 CV. Il prezzo di partenza è 34.900 €, con tre allestimenti: Pro (cruise control adattivo, retrovisori elettrici, sedili riscaldati), Launch Edition e Sky Blue Edition (head-up, portellone elettrico, tetto apribile).
Renault Clio Full Hybrid – 8,3 s
La Clio ibrida utilizza un 1.8 L da 109 CV accoppiato a un motore elettrico, per 158 CV di potenza. Disponibile da 24.900 € nelle versioni Evolution (cruise control, mantenimento corsia, sensori posteriori), Techno (cerchi in lega, retrovisori elettrici, vetri ombreggiati) ed Esprit Alpine (monitor angolo cieco, sensori anteriori).
Mitsubishi ASX HEV – 8,9 s
L’ASX ibrida full, gemella della Renault Captur, condivide il powertrain 1.8 L/109 CV + elettrico (158 CV). Parte da 29.900 € e si presenta nelle versioni Black Edition (cerchi in lega, retrocamera, sedili riscaldati) e Intense (cruise control, monitor angolo cieco, retrovisori elettrici).
Toyota Aygo X – 9,2 s
La Aygo X chiude la classifica: city-car ibrida full da 1.5 L 92 CV più motore elettrico, totale 116 CV. Il prezzo di base è 20.850 € e le quattro versioni (Base, Premium, GR Sport, Icon) condividono cruise control adattivo, mantenimento corsia e retrocamera.
